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課題

バルブからの付勢力に対して高い耐性を有するとともに、偏心された複数の軸受けに挿通されるカムシャフトに生じる回転運動への負荷の増加を好適に抑制することのできるカムシャフトの軸受けを提供する。

解決手段

シリンダヘッドに設けられている排気カムシャフト７の軸受け７１～７４は、内燃機関の出力軸の回転に直結して回転することによって機関バルブの開閉を行う排気カムシャフト７をその両端を含む４点で軸支している。排気カムシャフト７の両端以外を軸支する軸受け７２，７３は、排気カムシャフト７を介してバルブスプリング９の弾性力に基づく付勢を受ける軸受け上部７２Ｂ，７３Ｂと、それに対応する軸受け基部７２Ａ，７３Ａとにより構成されている。軸受け基部７２Ａ，７３Ａのスラスト方向両側面には、排気カムシャフト７の軸心Ｃ１と同心の半円の円弧状の軌跡を有する有底状の円弧状溝２０Ｌ，２０Ｒがそれぞれ形成されている。