車輪支持用転がり軸受ユニット

9月2日(木)
特許公開番号
2010-188895

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出願人

日本精工

課題

補強部材４Ａに加わる応力の振幅を小さくして、この補強部材４Ａを薄肉化しても十分な耐久性を確保でき、この補強部材４Ａを含めた外輪部材２Ａの重量軽減を図り易い構造を実現する。

解決手段

上記補強部材４Ａの小径側端縁部を、上記外輪部材２Ａの外周面の軸方向内方寄り部分に形成された係止溝１１に係止する。旋回走行時に加わるモーメントにより回転側フランジ７Ａが傾斜する傾向になっても、上記補強部材４Ａには圧縮方向に力が加わるのみで、引っ張り方向に力は加わらない。この為、上記応力の振幅を小さくできる。