動力伝達機構

特許公開日9月2日(木)
特許公開番号
2010-190260

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出願人

三菱自動車工業

課題

ギヤシャフトに設けられたＤカット部と軸受孔との摩耗を抑制する。

解決手段

アイドラギヤシャフトの２１のＤカット部２５を、アイドラギヤ７とクランクギヤ５とが噛み合う第１の噛合点Ｐ1とアイドラギヤ７とバランサギヤ６とが噛み合う第２の噛合点Ｐ2とを結ぶ線Ｌ2に平行であってアイドラギヤシャフト２１の軸心Ｃ1を通過する線Ｌ4に対して、第１の噛合点Ｐ1におけるクランクギヤ５の回転方向の先方側である左側が該回転方向の反対側である右側より小さくなるように形成する。